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林肯品牌綜述 品牌簡介 車系報價 車型圖片 新聞 導購 行情 4S店 團購 一汽豐田車標圖片
| 一汽豐田 標志預覽圖 |
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| 品牌名稱 | 一汽豐田 |
| 別名 | |
| 產地 | 中國 |
| 矢量圖大小 | 205kb |
| 矢量圖來源 | 車主之家（www.16888.com）：精彩汽車生活，快樂車主之家！ |
| 瀏覽次數(shù) | 66552 |
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一汽豐田車系
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一汽豐田標志由來
1930年，63歲的豐田佐吉去世。他留給子女的是一家擁有近萬名員工的欣欣向榮的棉紡廠。19世紀末，佐吉利用其發(fā)明的新型織布機創(chuàng)建了這家企業(yè)，同時創(chuàng)造了一種不間斷供貨、避免庫存的工作方法，將生產率提高了50%，大大降低了紡織成本，這種方法現(xiàn)在被稱為適時工作法”。那時候Toyota公司從棉紡廠到汽車，老豐田看準未來的產品已經大量出口到世界各地，所以佐吉及其生于1894年的長子喜一郎對日本以外的世界興趣十足。喜一郎曾對歐洲和美國進行了考察，歐美轟轟烈烈的工業(yè)革命使他受到強烈震撼，而汽車更使他熱血沸騰 。他認定汽車必然是未來舉足輕重的交通工具。 當時日本還是個不太富裕的國家，只有3家小規(guī)模的汽車制造廠，年產量僅區(qū)區(qū)幾百輛，而美國福特公司每天下線1萬輛T型轎車。佐吉父子決定涉足汽車制造領域，等經濟狀況好轉便投入生產。
佐吉去世過早，沒來得及見到第一輛豐田汽車誕生。兒子喜—郎于1933年月僅投資l3萬美元成立了汽車部。設計出AA樣車后1933年5月第一輛命名為AA的車問世。1年后，A1開始小批量生產。這是一款大型轎車，外殼呈流線型，很美觀，模仿當時的克萊斯勒Airflow車型，配備6缸3.4升發(fā)動機輸出功率為62馬力(46千瓦)。但日本當時汽車保有量極小，市場特別需要的是客貨兩用車，所以Toyoda在開發(fā)客貨兩用車方面投入的力度最大。
1937年，Toyoda公司共生產汽車4013輛，其中AA型轎車和AB型敞篷車只占577輛。也正是在這個時期，公司決定把名稱改為Toyota (豐田)。據(jù)傳，是一位女占卜師建議這么改的，因為在日語中Toyota的書寫符號和外形更優(yōu)美，而且有8個字符，8在日本是個幸運數(shù)字。當傳說比現(xiàn)實更美好時，人們總相信傳說。 1940年，豐田生產了約l5000輛汽車，其中98%是客貨兩用車。當年它推出了一款較為緊湊的新型轎車，配備4缸2.2升48馬力發(fā)動機，在外形上更接近瑞典的富豪PV60。
女巫師建議更名豐田靠模仿起家，豐田公司雖然在汽車方面沒有多少經驗。但卻堅守一個信條：模仿比創(chuàng)造更簡單，如果能在模仿的同時給予改進，那就更好。喜一郎與其父親的理念一脈相承，他知道首先必須生產安全、牢固、經濟、傳統(tǒng)的汽車，而不是創(chuàng)新性的產品。所以在很長一段時間內，所有的豐田車都具有這樣的特點。 l945年，日本戰(zhàn)敗。整個日本列島滿目瘡痍，經濟遭到毀滅性打擊，道路被摧毀，原材料奇缺。不過豐田公司很快從戰(zhàn)爭的廢墟中振作起來。由于戰(zhàn)后道路狀況極差，公司將生產重點放在客貨兩用車和四輪驅動車上，而不是輕型轎車。
直到1955年，豐田才推出一款設計精巧、排量1.5升的小轎車。命名為皇冠RS，兩年后又以Toyopet的名稱將其出口到美國。其實該車極為傳統(tǒng)，沒有使用任何現(xiàn)代技術，只是做得十分精巧而已，加上配置齊全，結實牢靠，價格也不貴。確實比大眾甲殼蟲車有魅力，在美國市場也取得了不錯的業(yè)績�；使谲嚧偈关S田公司迅速在美國、委內瑞拉、泰國和南非等國設立了銷售網(wǎng)點，其后又在上述國家建立了工廠。價廉物美豐田車風行全球大市場。1962年，豐田開始進軍歐洲。這一年，豐田汽車產量首次突破了百萬大關。20世紀60年代是豐田大發(fā)展的時代，其汽車產量1961年還只是20萬輛，10年后便猛增至200萬輛，翻了10倍，一躍成為世界第三大汽車制造商。 查看品牌更多資料>>
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